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德国 HYDAC液压油和过滤器操作使用

发布时间:2021-12-07 点击量:433

德国 HYDAC液压油和过滤器操作使用:

液压油和过滤器

HYDAC - 解决与流体管理相关的所有问题的可靠合作伙伴

四十多年来,我们一直致力于提供延长使用寿命和保护组件的解决方案。提高液压和润滑系统的可用性并缩短停机时间是我们的主要目标。

特别有利:除了液压过滤器、堵塞指示器和通风机等高质量的单一组件外,您还可以从我们这里获得经过深思熟虑的过滤系统和巧妙的完整储罐解决方案。


各种组件(例如过滤器元件)可能含有双酚 A。关于工作安全,请遵守通常的卫生规定。

  • 成套过滤器

  • 动力

  • 污染发讯器

  • 备件和附件

  • 服务

成套过滤器

  • 空气滤清器

  • 叠加式过滤器

  • 管路过滤器

  • 离线过滤器

  • 回油和吸油过滤器

  • 油箱加装回油过滤器

  • 吸油过滤器

  • 特种过滤器

空气滤清器

来自 HYDAC 的加注/呼吸过滤器可防止来自周围环境的污染物和水因油箱中油位波动(油箱呼吸)而进入系统。

特征:

  • 油箱安装过滤器

  • 用于分离固体颗粒和水

  • 吞吐量高达 15,000 l/min(Dp=0.01 bar)

  • 可选
    - 可锁定
    - 带防溅保护
    - 带平衡阀
    - 带防滴装置

  • 溴二苯醚

  • 高炉

  • BL

  • BLT

  • 精灵

  • 英语语言学习班

  • 技术委员会

清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械(内燃机、往复压缩机等)工作时,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损,所以必须装有空气滤清器。


空气滤清器由滤芯和壳体两部分组成。空气滤清器的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。

主要分类

简称:风格。


空气滤清器的型式有二种,即干式和湿式。


干式空气滤清器是通过一个干式滤芯,(如纸滤芯)将空气中的杂质分离出来的滤清器。轻型车(含轿车、微型车)所用的空气滤清器一般为单级。它的形状有扁圆或椭圆及平板式。过滤材料为滤纸或非织造布。滤芯端盖有金属或聚氨脂的,外壳材料为金属或塑料。在额定空气体积流量下,滤芯的原始滤清效率应不低于99.5%。重型车由于工作环境恶劣,它的空气滤清器必须是多数的。第一级为旋流式预滤器(如叶片环、旋流管等),用于滤除粗大颗粒杂质,过滤效率在80%以上,第二级细滤是微孔纸滤芯(一般称作主滤芯),其过滤效率达99.5%以上。主滤芯之后还有一个安全滤芯,其作用是在安装和更换主滤芯时,或在主滤芯偶然损坏时防止灰尘进入发动机。安全芯的材料多为非织造布,也有使用滤纸的。


湿式空气滤清器包括油浸式和油浴式两种。


油浸式是通过一个油浸过的滤芯,将空气中杂质分离出来,其滤芯材料有金属丝织物的,也有发泡材料。


油浴式是将吸进的含尘空气导入油池而被除去大部分灰尘,再在带油雾的空气向上流经一个由金属丝绕成的滤芯时作进一步过滤,油滴和被拦住的灰尘一起返回到油池。油浴式空气滤清器一般用于农业机构和船用动力。


空气滤清有惯性式、过滤式和油浴式3种方式:


①惯性式:由于杂质的密度较空气的密度大,当杂质随空气旋转或急转弯时,离心惯性力的作用能使杂质从气流中分离出来。


②过滤式:引导空气流过金属滤网或滤纸等,将杂质阻挡并粘附在滤芯上。


③油浴式:在空气滤清器底部设有机油盘,利用气流急转冲击机油,将杂质分离并粘滞在机油中,而被激荡起的机油雾滴随气流流经滤芯,并粘附在滤芯上。空气流过滤芯时能进一步吸附杂质,从而达到滤清的目的。


净化空气的过滤装置。他们有以下区别:


1:机器(如内燃机和空压机)进气道将外界吸入的空气净化;


2:烟粉尘排放工厂及交通废气必须事先净化道大气的环保措施净化器;


3:净化厂房的空间须达高等级清洁级所使用的高效过滤装置。


他们之间从选材到试验以及技术指标要求没有一致性,各自的标准也不相同。


德国 HYDAC液压油和过滤器主要作用

发动机在工作过程中要吸进大量的空气,如果空气不经过滤清,空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中,就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间,会造成严重的"拉缸"现象,这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方,起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用,保证气缸中进入足量、清洁的空气。


在汽车的千千万万个零部件中,空气滤清器是一个极不起眼的部件,因为它不直接关系到汽车的技术性能,但在汽车的实际使用中,空气滤清器却对汽车(特别是发动机)的使用寿命有极大的影响。一方面,如果没有空气滤清器的过滤作用,发动机就会吸入大量含有尘埃、颗粒的空气,导致发动机气缸磨损严重;另一方面,如果在使用过程中,长时间不给维护保养,空气滤清器的滤芯就会粘满空气中的灰尘,这不但使过滤能力下降,而且还会妨碍空气的流通,导致混合气过浓而使发动机工作不正常。因此,按期维护保养空气滤清器是至关重要的。


空气滤清器一般有纸质和油浴式两种。由于纸质滤清器具有滤清效率高、质量轻、成本低、维护方便等优点,已被广泛采用。纸质滤芯的滤清效率高达99.5%以上,油浴式滤清器的滤清效率在正常的情况下滤清效率为95-96%。轿车上广泛使用的空气滤清器是纸质滤清器,又分为干式和湿式两种。对干式滤芯来说,一旦浸入油液或水分,滤清阻力就会急剧增大,因此清洁时切忌接触水分或油液,否则必须更换新件。


在发动机运转时,进气是断续的,从而引起空气滤清器壳体内的空气振动,如果空气压力波动太大,有时会影响发动机的进气。此外,这时也将加大进气噪声。为了抑制进气噪声,可以加大空气滤清器壳体的容积,有的还在其中布置了隔板,以减小谐振。


空气滤清器的滤芯分为干式滤芯和湿式滤芯两种。干式滤芯材料为滤纸或无纺布。为了增加空气通过面积,滤芯大都加工出许多细小的褶皱。当滤芯轻度污损时,可以使用压缩空气吹净,当滤芯污损严重时应当及时更换新芯。


湿式滤芯使用海棉状的聚氨脂类材料制造,装用时应滴加一些机油,用手揉匀,以便吸附空气中的异物。如果滤芯污损之后,可以用清洗油进行清洗,过分污损也应该更换新滤芯。


如果滤芯阻塞严重,将使进气阻力增加,发动机功率下降。同时由于空气阻力增加,也会增加吸进的汽油量,导致混合比过浓,从而使发动机运转状态变坏,增加燃料消耗,也容易产生积炭。平时应该养成经常检查空气滤清器滤芯的习惯。


德国 HYDAC液压油和过滤器操作方法

折叠清洗方法

1.自己动手清洗滤清器


打开前车盖,那里会有一个黑色的正方形或者长方形的盒子。然后有一条大的通气管连接到节气门的就是。上面有的是螺丝,有的是压扣。很容易能打开取出的。一般清洁的话,都是把灰尘吹掉就可以了。如果太黑或者用久了就建议换了再安装,在安装空气滤清器时,也先将里面吹一下。


2.定期清洗空气滤清器或更换滤芯


汽车发动机是非常精密的机件,极小的杂质都会损伤发动机。因此,空气在进入气缸之前,必须先经过空气滤清器的细密的过滤,才能进入气缸。空气滤清器是发动机的守护神,空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命。

空气滤清器

空气滤清器

如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器,会使发动机进气不足,使燃油燃烧不完全,导致发动机工作不稳定,动力下降、耗油量增加的现象发生。因此,汽车必须保持空气滤清器的清洁。


在一般道路情况下,汽车行驶7500-8000km必须对空气滤清器进行清洁维护。在砂尘程度较大的地区维护的间隔应相应缩短。


新型轿车上广泛使用干式空气滤清器,干式空气滤清器的滤芯是由经过树脂处理的微孔滤纸制成的,具有滤清效果好、维护方便等特点。因车型不同,其结构形状有所区别,但其维护方法是基本相同的。在对其进行维护时,应遵照汽车制造厂方规定(见表1)的使用里程进行。


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